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1、海洋貨物運輸保險的索賠期限規(guī)定，自被保險貨物在最終卸貨港卸離船舶后開始計算，最遲不得超過兩年。中國人民保險公司提供的海洋運輸貨物保險包含三種主要險別：平安險、水漬險和一切險。平安險主要負責(zé)賠償因自然災(zāi)害（如惡劣天氣、雷電、海嘯、地震、洪水等）導(dǎo)致的整批貨物損失或推定全損。

2、海洋貨物運輸保險索賠時效，從被保險貨物在最后卸載港全部卸離海輪后起算，最多不超過二年。中國人民保險公司海洋運輸貨物保險條款本保險負責(zé)賠償：貨物在運輸途中由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水自然災(zāi)害造成整批貨物的全部損失或推定全損。

3、戰(zhàn)爭險的責(zé)任期限以水面危險為限，即從貨物裝船到卸船，或者從裝船日到目的港卸船后15天，以較早者為準(zhǔn)。值得注意的是，如果貨物未卸離海輪，保險責(zé)任將從目的港海輪到達當(dāng)天午夜算起滿15天后結(jié)束。另外，如果已投保戰(zhàn)爭險，加保罷工險是免費的，這一條款在保險合同中也有明確說明。

4、索賠期限自貨物卸離海輪后起算，最多不超過兩年。

5、是業(yè)務(wù)量最大、涉及面最廣、當(dāng)今國際貿(mào)易中不可缺少的保險。海上貨物運輸保險分為平安險、水漬險、一切險、附加險、戰(zhàn)爭險、罷工險等。海洋貨物運輸保險的索賠時效為被保險貨物在卸船之時便開始計算，最多不超過兩年，超過兩年則不給予賠償。

6、海洋貨物運輸保險索賠時效，從被保險貨物在最后卸載港全部卸離海輪后起算，最多不超過二年。

海洋運輸貨物保險基本險別責(zé)任

1、平安險、水漬險和一切險是中國人民保險公司海洋運輸貨物保險條款規(guī)定的基本險別。平安險：基本責(zé)任主要覆蓋因意外事故導(dǎo)致貨物損失或損壞的情況。水漬（澇）：災(zāi)害造成的損失，即水漬（澇）災(zāi)害責(zé)任承擔(dān)范圍內(nèi)所引起或者增加之直接經(jīng)濟損失。

2、我國海洋貨物運輸保險中的基本險別分為平安險、水漬險和一切險三種。平安險的責(zé)任范圍主要包括：自然災(zāi)害造成的全部損失，意外事故造成的全部損失和部分損失，以及意外事故前或后在海上遭受自然災(zāi)害導(dǎo)致的貨物部分損失。

3、海洋運輸貨物保險主要包含三種基本險別：平安險（FreefromParticularAverage，簡稱FPA）、水漬險（WithParticularAverage，簡稱WPA）和一切險（AllRisks）。

4、海洋運輸保險的基本險別主要分為三種：平安險、水漬險和一切險。平安險主要負責(zé)貨物在運輸過程中因自然災(zāi)害導(dǎo)致的全損或部分損失，以及運輸工具遭遇擱淺、觸礁、沉沒、互撞、失火、爆炸等意外事故造成的貨物損失。水漬險則在平安險的基礎(chǔ)上，還包括因惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災(zāi)害導(dǎo)致的貨物部分損失。

5、中國海洋運輸貨物保險承保的險別分為平安險、水漬險、一切險三種。此外，還有幾種附加險。英國保險協(xié)會貨運險條款，在1982年1月1日修改中以“A”、“B”、“C”命名替代了以往的一切險，水漬險和平安險的名稱。平安險（F.P.A.）：英文字面解釋為“單獨海損不賠”。

6、【答案】：D我國海洋運輸貨物保險條款規(guī)定的險別包括基本險和附加險兩類。其中，基本險包括平安險、水漬險和一切險。其中，一切險的責(zé)任范圍除包括平安險和水漬險的各項責(zé)任外，還對被保險貨物在海運途中由于外來原因造成的全部損失或部分損失負賠償責(zé)任。

什么是海洋貨物運輸保險

海洋貨物運輸保險，指投保人在貨物發(fā)運以前，估定一定的投保金額，向保險人（保險公司）投保海洋運輸險。

海上貨物運輸保險。是指以海上運輸?shù)呢浳镒鳛楸ｋU標(biāo)的的保險。具體可分為以下幾種：（1）海洋貨物運輸保險。承保進出口貨物在運輸過程中遭受自然災(zāi)害或意外事故時發(fā)生的損失。世界上許多國家和地區(qū)大都使用英國倫敦保險人協(xié)會制定的“協(xié)會條款”（InxtituteCargoClauses，簡稱ICC）。

海洋運輸貨物保險主要包含三種基本險別：平安險（FreefromParticularAverage，簡稱FPA）、水漬險（WithParticularAverage，簡稱WPA）和一切險（AllRisks）。

海上貨物運輸?shù)膿p失又稱海損（Average），指貨物在海運過程中由于海上風(fēng)險而造成的損失，海損也包括與海運相連的陸運和內(nèi)河運輸過程中的貨物損失。海上損失按損失的程度可以分成全部損失和部分損失。全部損失全部損失又稱全損，指被保險貨物的全部遭受損失、有實際全損和推定全損之分。

海運保險，指專門為海上運輸設(shè)立的貨物運輸過程中涉及載運貨物財產(chǎn)損失的保險。保險分為基本險和附加險兩類，其中基本險包括平安險、水漬險及一切險，附加險分為一般附加險、特別附加險、特殊附加險。海上運輸風(fēng)險主要分為海上風(fēng)險和外來風(fēng)險。

海洋運輸貨物基本保險分別有平安險（freefromparticularaverage，簡稱f.p.a.）、水漬險（withparticularaverage，簡稱w.p.a.）、一切險（allrisks）。另外還有一般附加險和特別附加險。平安險（F.P.A.）：英文字面解釋為“單獨海損不賠”。責(zé)任范圍包括：（1）、自然災(zāi)害造成的全部損失。

FOB保險公司拒賠償

1、本案例中保險公司拒賠賣方，是因為損失發(fā)生時他雖然擁有保險利益，但他不是保險單的被保險人或合法的受讓人，無權(quán)向保險公司索賠。保險公司拒絕買方索賠是因為損失發(fā)生時，他對貨物不具備保險利益，雖然他也是保險單的被保險人和合法的持有人，但保險公司有權(quán)拒絕其索賠。

2、憑保險單向保險公司索賠，但結(jié)果只有CIF合同項下的貨物索賠才未被保險公司拒絕。其原因就在于FOB和CFR合同下的索賠條件不夠，其中主要源于可保利益。

3、以及風(fēng)險和費用的劃分，與貨物品質(zhì)無關(guān)。所以，關(guān)于貨物的品質(zhì)應(yīng)該由專門的合同條款來約束，并應(yīng)規(guī)定違約責(zé)任。如果合同中有這樣的條款，那么，發(fā)貨人（賣方）應(yīng)該予以賠償。如果合同中沒有這樣的條款，則發(fā)貨人耍賴就有可能拒賠。

4、賣方請買方以賣方的名義憑保險單向保險公司索賠也不行，應(yīng)該請買方將保單轉(zhuǎn)讓給自己，然后再向保險公司提賠，而不能夠在未得到買方轉(zhuǎn)讓的保兌之前向保險公司提賠，只有買方將保單轉(zhuǎn)讓給賣方后，賣方才有權(quán)向保險公司索賠。所以，本案索賠的主題不正確，所以才遭到保險公司的拒絕。

5、FOB當(dāng)然是買方買保險并支付保險費FOB的風(fēng)險轉(zhuǎn)移是貨物越過船舷，在出運港倉庫被盜，是賣方的責(zé)任，買方投保的保險公司沒有責(zé)任賠付。