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海運(yùn)拼箱貨代常識(shí)和空運(yùn)走貨注意事項(xiàng)
隨著國(guó)際貿(mào)易的迅速發(fā)展和運(yùn)輸服務(wù)的不斷延伸,海運(yùn)拼箱貨代正在發(fā)展各種延伸服務(wù)以更好的滿足客戶需求。就目前常見的海運(yùn)拼箱貨代形式來看,有哪些特點(diǎn)呢?

  不同發(fā)貨人和收貨人貨物的集成。海運(yùn)拼箱貨代拼箱的拼成的整箱是由多個(gè)不同的發(fā)貨人和收貨人的貨物所組成;

  貿(mào)易條款和進(jìn)出口國(guó)對(duì)各類商品的限制和要求的政策法規(guī)不同,有些商品和貨物在出口時(shí)沒有限制規(guī)定,但進(jìn)口國(guó)有,一旦發(fā)生此類事情,不但會(huì)上海國(guó)際貨運(yùn)代理影響該票貨物的通關(guān),還會(huì)直接影響到同箱運(yùn)輸?shù)钠渌浳铮?br>
  報(bào)關(guān)、檢驗(yàn)等進(jìn)出口貨物的環(huán)節(jié)上不同:同箱運(yùn)輸?shù)臄?shù)票貨物,如有一票在通關(guān)、檢驗(yàn)方面發(fā)生問題,包括漏檢、漏驗(yàn)項(xiàng)目,時(shí)間的延誤,就會(huì)影響拼成的整箱運(yùn)輸;

  單證齊全及貨物的一致性:各種單證是否齊全,發(fā)收貨人及目的港、貨物的品名、規(guī)格、包裝、數(shù)量、重量、尺碼等都不能產(chǎn)生任何誤差,如重量,要是每一票都有微量超重,就會(huì)影響到整箱的大幅超重上海國(guó)際快遞公司,輕則給集裝箱運(yùn)輸造成困難,重則會(huì)發(fā)生運(yùn)輸事故;再如尺碼,如果每一票都有微量超出,那集成的體積可能就會(huì)大于集裝箱內(nèi)容積而造成貨物裝不下甚至甩載,進(jìn)而影響整個(gè)集裝箱貨物的出運(yùn);

  航空運(yùn)輸有其他運(yùn)輸無(wú)法比擬的優(yōu)越性。運(yùn)送速度快,運(yùn)輸安全準(zhǔn)確,可簡(jiǎn)化包裝節(jié)省包裝費(fèi)用。

  盡管航空運(yùn)費(fèi)一般較高,但對(duì)體積大,重量輕的貨物,采用空運(yùn)反而有利。且空運(yùn)計(jì)算運(yùn)費(fèi)的起點(diǎn)比海運(yùn)低,運(yùn)送快捷準(zhǔn)點(diǎn)。所以小件貨物、鮮活商品、季節(jié)性商品和貴重商品適宜采用航空運(yùn)輸。航空運(yùn)輸方式主要有班機(jī)運(yùn)輸,包機(jī)運(yùn)輸,集中托運(yùn)和航空快遞業(yè)務(wù)。

  外貿(mào)企業(yè)辦理航空運(yùn)輸,需要委托航空運(yùn)輸公司作為代理人,負(fù)責(zé)辦理出口貨物的提貨、制單、報(bào)關(guān)和托運(yùn)工作。委托人應(yīng)填妥國(guó)際貨物托運(yùn)單,井將有關(guān)報(bào)關(guān)文件交付航空貨運(yùn)代理、空運(yùn)代理向航空公司辦理托運(yùn)后,取得航空公司簽發(fā)的航空運(yùn)單,即為承運(yùn)開始。航空公司需對(duì)貨物在運(yùn)輸途中的完好負(fù)責(zé)。上海聯(lián)邦國(guó)際快遞公司
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