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國際貨運的核心競爭力是什么？

　　許多國際貨運代理公司提供空運代理服務，這是主干運輸代理商的服務。這是整個運輸中成本較高的，但價格高度透明。事實上，競爭力并不強。

　　事實上，大多數貨代都充滿了危機感。干線運輸的競爭力實際上是關系型業務和獲得客戶的能力。當今貨運代理行業的兩個核心競爭力不強。

　　從強大的客戶獲取成本的角度來看，傳統的貨運代理公司主要是銷售。主要目的是讓客戶通過，先賺錢再賺錢。然而，他們發現，他們可以直接找到的生產供應商越來越少，越來越多的客戶在同一條線上，客戶的討價還價能力越來越強，代理商的生存空間也在不斷被壓縮。

　　從關系業務的角度來看，不難發現整個上游能力提供商的信息水平和運營效率發生了深刻的變化。僅僅基于人際關系很難帶來大量訂單。在利潤減少的時候，維持關系的成本不斷增加，因此關系型業務遲早會被淘汰。

　　框架集裝箱的三大特點：

　　1，裝箱操作的高度靈活性。

　　框架集裝箱較大的一個特點就是突破了傳統集裝箱的裝貨限制。傳統集裝箱只能打開箱門進行裝卸作業，而框架箱可以實現多角度裝貨，從側面，上面進行裝卸。

　　裝卸完成之后將四周圍的框架鎖住固定，就完成裝載了。這也是框架集裝箱較容易讓人識別出來的一個特性。

　　2，突破了標準集裝箱與散貨運輸的界限，集二者運輸優點于一身。

　　相較于散貨運輸的裝卸慢，效率低，班期少，航程長，框架集裝箱運輸具備現代集裝箱運輸的優點：固定班期，固定掛靠港口等，船期快的優點；相較于傳統集裝箱體積受限，重量受限等方面，框架集裝箱可以滿足體積龐大，重量巨大的大件貨物的運輸需求，大大為客人節省了時間成本和運輸成本。

　　3，適合超重，超限物品的裝載。

　　框架集裝箱的底部使用的是超厚的鋼材制成，可以承受很重的物品重量，所以不管是運輸鋼材這樣的重量級物品還是其他過大過重的貨品，都可以使用框架集裝箱進行運輸，而且在裝卸的時候都是平行進行裝載，節省裝載力氣的同時也可以節省搬運工人的數量。
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